Nossos Serviços

A Sala de Montagem e Preparação de Rebreathers é um ambiente técnico projetado exclusivamente para a montagem, manutenção e configuração segura de sistemas de respiração de circuito fechado (CCR – Closed Circuit Rebreathers). O espaço é climatizado, limpo e isolado de contaminantes para garantir a confiabilidade e a integridade dos componentes sensíveis do equipamento. Características e Estrutura: Ambiente controlado: temperatura estável, baixa umidade e filtragem de ar para reduzir partículas em suspensão Área limpa (clean bench) para manipulação de sensores, células de O₂ e componentes eletrônicos Iluminação técnica com luz branca intensa e difusa, ideal para inspeções visuais Bancadas organizadas com suporte para montagem de loop respiratório, scrubber, sensores e cabeamento Pontos de energia e aterramento para testes eletrônicos com analisadores e softwares de calibração Suporte para cilindros de O₂ e diluente com reguladores dedicados para testes e purgas Ferramental específico para rebreathers (chaves, torquímetros, anéis de vedação, ferramentas plásticas) Estoque controlado de peças de reposição, O-rings, absorvente de CO₂ e lubrificantes compatíveis Sistema de registro técnico para rastrear manutenções, testes e configurações realizadas Contamos com um analisador de células de oxigênio para teste "extras" para garantir um mergulho mais seguro e tranquilo! Finalidade da Sala: Montagem e preparação de rebreathers para mergulhos recreacionais, técnicos ou de missão Troca e calibração de sensores de oxigênio Preenchimento e selagem de canisters de absorvente de CO₂ Verificação e ajuste de eletrônica e HUDs (Heads-Up Displays) Procedimentos de pré-dive e pós-mergulho (limpeza, secagem, inspeção) Benefícios operacionais: Redução de risco de falhas em mergulho Padrão de qualidade elevado na preparação do equipamento Ambiente adequado ao nível técnico exigido por sistemas CCR Nosso compromisso é proporcionar tranquilidade e confiança para que você se concentre no que realmente importa: a experiência do mergulho. Sabemos que a preparação dos rebreathers é uma etapa crítica, e por isso oferecemos um ambiente ideal para que tudo seja feito com o máximo de cuidado e profissionalismo.

Serviço de teste hidrostático em cilindros de aço ou aluminio com capacidade até 18 litros conforme Normas ABNT e do Fabricante. Emissão de Laudo, conforme preve a Norma

A limpeza da válvula ou torneira do cilindro para uso com oxigênio é um procedimento técnico essencial para garantir a segurança em misturas respiratórias com alta concentração de O₂ (acima de 40%). Resíduos de óleo, graxa, partículas metálicas ou contaminantes podem causar combustão espontânea sob alta pressão com oxigênio puro. Nosso serviço remove completamente esses contaminantes, preparando a válvula para uso seguro com Oxigênio, Nitrox ou Trimix. Etapas do Processo: Desmontagem completa da válvula Inspeção visual e funcional de todas as peças Limpeza química com soluções compatíveis com oxigênio (sem resíduos orgânicos) Ultrassom com detergente específico para oxigênio Enxágue com água desmineralizada Secagem com ar isento de óleo Montagem com lubrificante aprovado para O² (como Christo-Lube ou equivalente) Selo de identificação de “Oxygen Clean” Indicação: Válvulas usadas em cilindros que receberão: Oxigênio puro (100%) Nitrox (>40% O₂) Misturas Trimix Periodicidade recomendada: Sempre que a válvula for desmontada A cada 12 a 24 meses, dependendo da frequência de uso e ambiente de operação Antes do primeiro uso com oxigênio, se a válvula não foi previamente limpa para O² Normas de referência: CGA G-4.1 EIGA IGC Doc 33 DAN / RAID / TDI / IANTD recomendações para uso de oxigênio em mergulho técnico

A pintura de cilindros de mergulho é um processo técnico voltado à restauração estética e à proteção da superfície externa do cilindro contra corrosão, impactos e desgaste natural pelo uso contínuo em ambientes marinhos. Utilizamos procedimentos compatíveis com normas de segurança para não comprometer a integridade estrutural do cilindro. Etapas do Processo: Inspeção externa do cilindro (com registro do número de série e condições visuais) Remoção da pintura antiga por jateamento abrasivo leve (sem desgaste da parede) Tratamento anticorrosivo da superfície metálica Aplicação de fundo primer epóxi Pintura com tinta automotiva ou epóxi de alta resistência (conforme escolha) Acabamento com verniz protetor UV (opcional) Cura e inspeção final da camada Reinstalação do rótulo de especificações técnicas (quando aplicável) Registro fotográfico do antes e depois (opcional) Personalização disponível: Escolha de cores padrão ou personalizadas Inserção de logotipo, nome ou número identificador (adesivo sob verniz) Faixas de identificação para Nitrox ou Oxigênio (conforme normas) Observações importantes: O serviço não substitui a inspeção visual (VIP) ou teste hidrostático exigidos por lei A espessura da nova pintura é controlada para não interferir na leitura de marcações gravadas Compatível com cilindros de alumínio e aço Indicação: Cilindros com pintura desgastada, riscados ou com sinais iniciais de oxidação externa Ideal após a inspeção visual anual ou após uso intenso em ambiente salino

Descrição do Serviço: O teste hidrostático em cilindros de composite é um procedimento obrigatório para garantir a integridade estrutural e a segurança do cilindro durante o uso com gases comprimidos, como ar respirável, ar comprimido, nitrox ou oxigênio. Este teste verifica se o cilindro suporta a pressão de trabalho para a qual foi projetado, sem deformações permanentes ou risco de ruptura. Tipos de cilindros atendidos: Tipo II: Liner metálico com reforço em fibra de vidro Tipo III: Liner metálico com reforço completo em fibra de carbono Tipo IV: Liner em polímero com envoltório total em fibra de carbono Etapas do Processo: Identificação do cilindro e verificação das marcações obrigatórias Inspeção visual externa e interna (quando aplicável) Preparação do cilindro (remoção de válvula e limpeza se necessário) Enchimento com água e pressurização em câmara de teste Medição da expansão permanente e reversível (comparada aos limites do fabricante ou norma DOT/ISO) Despressurização e esvaziamento Secagem completa do cilindro Registro dos resultados e emissão de certificado/laudo Normas de referência: DOT SP (EUA), ISO 11119, ABNT NBR 12962 Recomendações de fabricantes e órgãos certificadores Periodicidade obrigatória (geral): A cada 3 ou 5 anos, dependendo do tipo e fabricante do cilindro Antes do vencimento do prazo de validade Após queda, impacto ou exposição a calor extremo Importante: O teste deve ser realizado somente por empresas certificadas e autorizadas para esse tipo de cilindro Cilindros que excedem a deformação permanente permitida serão condenados Revestimentos externos danificados podem exigir recertificação ou descontinuação do uso Aplicações típicas: Mergulho técnico e militar Equipamentos de respiração autônoma (SCBA) Paintball, resgate e combate a incêndio

O teste de corrente parasita, também conhecido como Eddy Current Test, é um exame não destrutivo realizado no pescoço (rosca interna) de cilindros de alumínio, especialmente os fabricados com ligas da série 6351-T6. Esse teste tem como objetivo detectar trincas longitudinais e microfissuras internas invisíveis a olho nu, que podem levar à falha catastrófica do cilindro sob pressão. Aplicação obrigatória ou recomendada para: Cilindros de alumínio fabricados com liga 6351-T6 (comuns nas décadas de 80 e 90) Marcas como Luxfer, Walter Kidde, Cliff-Impact, entre outras Cilindros utilizados com ar comprimido, nitrox, oxigênio ou outros gases respiratórios Etapas do Processo: Identificação e marcação do cilindro Remoção da válvula e inspeção visual inicial do gargalo Inserção da sonda de Eddy Current na rosca do cilindro Varredura eletrônica da área crítica do pescoço (filetes da rosca) Análise dos sinais gerados por trincas ou descontinuidades no material Emissão de laudo técnico com o resultado (Aprovado ou Rejeitado) Reinstalação da válvula, se aprovado Normas e padrões seguidos: DOT / CGA C-6.1 EDDY Current según fabricante de sondas (Visual Plus, HED, etc.) Recomendações da Luxfer, PSI-PCI e agências certificadoras de cilindros Periodicidade recomendada: Anualmente, em conjunto com a Inspeção Visual (VIP), para cilindros de alumínio potencialmente afetados Sempre que houver dúvida sobre a integridade da rosca interna Antes de retestar ou recertificar cilindros mais antigos Importante: Este teste não substitui o teste hidrostático, mas é complementar à inspeção visual, sendo uma medida crítica para evitar acidentes em mergulho autônomo, SCBA e uso técnico.

A manutenção da válvula de cilindro de mergulho é essencial para garantir o funcionamento seguro e confiável do sistema de fornecimento de gás respiratório. Com o tempo, o acúmulo de sal, sujeira, desgaste de vedadores e o ressecamento de lubrificantes podem comprometer o desempenho da válvula, aumentando o risco de vazamentos ou falhas durante o mergulho. Etapas do Serviço: Inspeção externa: verificação de danos, corrosão, travamento do volante e vazamentos visíveis. Desmontagem completa da válvula, separando todas as peças móveis, vedadores e molas. Limpeza química com solução desengraxante adequada para componentes de ar respirável. Ultrassom para remoção de depósitos minerais e partículas microscópicas. Secagem completa com ar isento de óleo. Substituição de O-rings e vedadores, sempre com peças compatíveis com o fabricante e com o tipo de gás utilizado (Service kit). Lubrificação com graxa aprovada para uso com oxigênio ou ar respirável (ex: Christo-Lube, Tribolube). Montagem e teste funcional, incluindo verificação de estanqueidade e torque correto do volante. Indicação: Válvulas com sinais de vazamento ou dificuldade de acionamento Cilindros que foram expostos à água salgada, contaminantes ou armazenamento prolongado Periodicamente, a cada 12 a 24 meses, mesmo sem sinais aparentes de problema Compatível com: Válvulas Yoke e DIN Válvulas simples, duplas e manifold Cilindros de aço, alumínio e composite Importante: O serviço pode ser complementado com limpeza para uso com oxigênio (Oxygen Clean), caso o cilindro seja destinado ao uso com Nitrox >40% ou O₂ puro. Custo adicional. Manutenção regular reduz custos a longo prazo e aumenta a vida útil da válvula

A limpeza interna do cilindro de mergulho é um procedimento técnico que remove oxidação, umidade, resíduos oleosos e partículas contaminantes do interior do cilindro. Essencial para garantir a qualidade do gás respirável, prolongar a vida útil do equipamento e preparar o cilindro para aplicações específicas como uso com oxigênio ou misturas enriquecidas (Nitrox / Trimix). Indicações para o serviço: Presença de odor, umidade ou corrosão visível Após enchimento em locais com ar de baixa qualidade Preparação para uso com gases enriquecidos ou oxigênio Cilindros que ficaram armazenados por longos períodos Como parte da inspeção visual anual (VIP), quando identificada sujidade interna Etapas do Processo: Inspeção visual interna com boroscópio ou iluminação especial Remoção da válvula e preparação da rosca Limpeza mecânica com escovas rotativas específicas (quando aplicável) Limpeza química interna, com soluções alcalinas ou detergentes compatíveis com ar respirável Lavagem com água desmineralizada para remoção total de resíduos Secagem completa com ar filtrado e isento de óleo Inspeção final e registro fotográfico (opcional) Reinstalação da válvula, com troca de O-ring se necessário Complementos disponíveis: Limpeza para serviço com oxigênio (Oxygen Clean), sob normas CGA G-4.1, se solicitado Teste hidrostático ou inspeção visual (VIP), se solicitado Normas e boas práticas: ABNT NBR 12962, CGA C-6, CGA G-4.1 Recomendado por agências como RAID, PADI, SDI/TDI, IANTD, DAN Benefícios: Segurança no uso com ar respirável e misturas enriquecidas Redução do risco de contaminação e corrosão interna Prolongamento da vida útil do cilindro

A decapagem externa é o processo de remoção total da camada de pintura, adesivos e oxidação superficial da parte externa do cilindro de mergulho. Esse serviço é fundamental na preparação para revisões estruturais, nova pintura, inspeção visual completa ou restauração estética do cilindro. Objetivos da decapagem: Eliminar pintura degradada, descascando ou contaminada Remover camadas de sal, sujeira, ferrugem ou corrosão superficial Expor o metal base para inspeção ou repintura Preservar a integridade estrutural do cilindro Processo Técnico: Identificação e registro do cilindro, com anotação do número de série e data de fabricação Proteção das roscas e marcações gravadas em baixo relevo Remoção de adesivos e resíduos com solventes seguros Decapagem mecânica por jateamento controlado, utilizando material abrasivo suave (ex: microesferas de vidro ou óxido de alumínio de baixa agressividade), com pressão adequada para não comprometer a espessura do cilindro Entrega do cilindro cru (sem pintura) ou preparado para primer/pintura, conforme contratado Aplicações comuns: Pré-pintura profissional do cilindro Restauração de cilindros antigos ou com pintura falhada Inspeções estruturais detalhadas (ex: após corrosão externa severa) Importante: A decapagem externa não substitui o teste hidrostático nem a inspeção visual interna, mas pode ser complementar a esses serviços Realizada com técnicas que preservam as gravações originais e o material base do cilindro, conforme normas ABNT e DOT Normas e boas práticas seguidas: ABNT NBR 12962 (inspeção de cilindros) CGA C-6 (manutenção de cilindros para ar respirável)